Bħala materjal speċjali tal-bini, bar tal-azzar jintuża ħafna fl-istruttura tal-konkrit rinforzat u struttura tal-konkrit rinforzat prestressat. Fl-2010, il-produzzjoni tal-azzar taċ-Ċina qabżet is-600 miljun tunnellata, u l-ammont totali ta 'vireg tal-azzar użati fi strutturi tal-konkrit fil-pajjiż qabżu d-90 miljun tunnellata kull sena, li minnhom l-ammont ta' vireg tal-azzar użati fl-awtostradi qabeż 6.5 miljun tunnellata, u l-kostruzzjoni ta 'awtostradi saret utent maġġuri tal-azzar.
Fil-preżent, it-teknoloġija tal-ipproċessar tal-azzar tal-kostruzzjoni tal-awtostrada domestika għadha relattivament lura, it-tagħmir u l-mezzi ġeneralment huma skaduti, prinċipalment operazzjoni manwali, il-livell ta 'awtomazzjoni mhuwiex għoli, l-effiċjenza tal-produzzjoni hija baxxa, tieħu ħafna ħin, il-kwalità tal-partijiet hija fqira, u l-intensità tax-xogħol hija kbira, l-ispiża hija għolja, l-ispiża hija għolja. L-użu tal-magna tal-liwi taċ-ċrieki CNC se jtejjeb ħafna l-produttività tax-xogħol, l-art korrispondenti, l-ispejjeż tax-xogħol, il-konsum tal-enerġija se jitnaqqas ħafna. Fl-istess ħin, minħabba l-użu tat-teknoloġija CNC b'affinità tal-magna għolja -, l-intensità tax-xogħol tal-operatur hija mnaqqsa ħafna.
